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網上買的價格比在實品店還便宜而且在我發現的這個購物網買東西
折扣多優惠也滿多的~~真是省下好多錢~真是太信運了,加上很
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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●親近大自然不用太遠，遊賞新北祕境烏來，讓山中小鎮清新徹底療癒身心。
●全新裝潢的舒適泡湯會館，新體驗、新享受。
●來烏來泡湯一日遊，湯屋、休憩客房(含景觀湯屋)任君選。
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居高臨下賞景視野，擁覽烏來天然美景
倚南勢溪畔、座落西羅岸旁，【美人湯溫泉會館】安於烏來中，靜靜領略四季美好。
春天櫻花沿途盛開，會館視野極佳，居高俯瞰烏來絕美山嵐之景，冬季山巒間雲霧飄逸，讓人彷彿置身仙境。繁忙之際安排一趟小旅行，前往烏來看層層山巒起伏、深汲涼爽的山間氣息，緊繃的情緒也能因此放鬆。
精選優惠
美人湯屋專案
美人湯屋
抽個空，來到新北市的泡湯勝地--烏來，除了可泡暖湯外，兼賞四周山景。湯池分為冷熱池，熱池是具有美人湯之譽的「碳酸氫鈉泉」，臨湯池畔的大片觀景窗可望見遠處烏來山景。假日時與伴侶在此享受片刻的寧靜，十分放鬆。
親子湯屋 (可加價使用湯屋)
豪華西式雙人房
約10坪的寬敞空間，採光明亮，典雅簡約的設計給人溫馨舒適之感。與客房相連的景觀湯屋可遠眺烏來山嵐之美，就讓這份悠閒靜謐時刻，只與親密的他共同分享。
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歐風庭園雙人房 (可加價升等房型)
尊爵西式雙人房 (可加價升等房型)
泡湯不僅僅只是一種休閒樂趣，也十分養生療癒，藉湯泉促進新陳代謝、活絡血液，也能適當消除疲勞。連日的勞累已經讓你喘不過氣了嗎？又或者閒暇時刻，與親友不知前往何處打發？來【美人湯溫泉會館】泡個湯盡情放鬆，也有樂趣。
※此為情境示意圖。
周邊景點
烏來老街
烏來老街除了當地特色餐點之外，泰雅文化也是老街的旅遊重點，走一趟泰雅民族博物館可以了解族人豐富的編織、建築、信仰文化。若想親近自然風光，不妨搭乘觀光臺車，欣賞體驗沿途山林風光，或是登上高空纜車，近距離欣賞瀑布與山嵐。.jpg)
近年來烏來配合樂活的趨勢，重新將溫泉提升為觀光重點，適合都市人放鬆身心的場所，也是家人、情侶或朋友拉近彼此距離的機會。
▲烏來老街溫泉蛋.jpg)
沿著老街一路前行，沿途林立各式風味小吃、藝品店，吸引著旅人停下佇足，來到烏來老街可別錯過充滿原鄉特色的美食與文化。.jpg)
烏來瀑布
烏來瀑布遠望如白練，瀑布中段因山壁上的巨石使得瀑布岔成許多小細流，下段才又合成一條巨流，最下面則聚成一泓水潭，光是看到此景就讓人心情舒暢。
林業生活館
2011年春天營運的林務局烏來林業生活館，是日本時代烏來地區伐木台車的歷史人文記憶及建築，隸屬行政院農業委員會林務局新竹林區管理處管理。
烏林林業生活館前身為烏來台車博物館，有上帝所賜極致的美景，為紀錄與呈現台車歷史文物的典藏館。本館每日都有實地搭乘台車與現場導覽活動，以及週末舉辦休養生息的心靈藝術活動，期待喜愛自然與藝文的好朋友共賞。
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泰雅民俗博物館
烏來是台北地區唯一的原住民鄉，位於烏來老街上的泰雅民俗博物館，是展示烏來鄉傳統泰雅族文化的重要據點。
博物館樓高三層，館內以專業解說員、圖文燈箱、擬真模型、現場示範等媒介方式，向民眾概述泰雅族原住民的遷徙、房屋的建製、文化風俗習慣、傳統布機紡織等，是一窺烏來泰雅族文化最好的窗口。
烏來台車
從烏來風景特定區入口到烏來瀑布間有一段林務局的台車道，原是日據時期的運材車，林務局用以運輸林木材料所使用，經過時代變遷人力推動方式已成為歷史，現改為機械化方式，而當坐在台車上時可想像一下先人的辛苦！
網路購物 
交通資訊
開車 - 北二高，在安坑交流道或新店交流道下再接北宜路轉台9甲公路即可到達烏來→上觀光大橋左轉→環山路全家便利商店右轉→即可抵達美人湯溫泉會館。
捷運 - 搭乘淡水至新店線的捷運列車，轉搭客運搭乘新店客運849可直接至烏來總站。
步行 - 烏來→紅色吊橋→左手邊上坡路段→環山路全家便利商店右轉→抵達美人湯溫泉會館。
商品訊息特點
只要488元(雙人價)起即可享有【烏來美人湯泉會館】原價最高3,200元戀美人如玉凝脂專案：(A)美人湯屋泡湯1.5hr/(B)豪華西式雙人房/豪華日式雙人房泡湯2hr，專案皆含房內備品(依專案人數提活動供)?
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陸軍542旅義務役下士洪仲丘暴斃軍中一案，軍審法修法後，案件已轉由桃園地院審理。桃院24日上午再度開庭，傳喚269旅禁閉室相關人等共11人，其中禁閉室長蕭志明在法庭上表示，戒護士陳嘉祥曾向他透露，洪仲丘在CP值爆表送往禁閉室後，542旅上士范佐憲曾秒殺商品交代「好好照顧洪仲丘」。
洪仲丘案移交桃園地院審理後，上周傳喚前542旅旅長沈威志、副連長劉延俊和士官長陳以人3人。其中沈威志出庭供稱，自己沒看過最新的資安規定，並表示「沒規定BMI值過高不能送悔過」。沈威志怪新資通規定不夠周延，加上認為洪仲丘的情況「非立即危安」，才會誤判情勢，更強調自己不會明知違法還批准，讓自己自毀前程。
桃園地院24日上午則再度開庭審理，傳喚269旅禁閉室長蕭志明等11人，下午則傳喚戒護士李念祖和陳毅勳，要釐清洪仲丘是否有遭受不當操練。其中蕭志明在庭訊時表示，戒護士陳嘉祥曾透露，范佐憲交代說要「好好照顧洪仲丘」，但他認為如果要好好照顧洪仲丘，就不應該送禁閉，而是在部隊加強磨練即可。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
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